Ему приказали увеличить броню до 45 мм. Но металл зря расходовать не стали и сначала проверили его ходовые характеристики, просто погрузив балласт, соответствующий массе дополнительных бронелистов.
Т-34-76
Т-34-76 в г.Познань
Т-34-76 зимой
Т-34-76 в атаке
Т-34-76 в бою
Колона Т-34-76
Т-34-76 на марше
Подбитый Т-34-76
Памятник Т-34-76
Подбитый Т-34-76
Подбитый Т-34-76
Брошенный Подбитый Т-34-76
Экипаж Т-34-76 готовит танк к бою
Т-34 с орудием Ф-34
Т-34-76
Т-34-76 в бою
Т-34-76 внутри
Захваченный Т-34-76
Захваченный немцами Т-34-76
Новый танк с возросшей броней получил заводское обозначение А-34. В октябре-ноябре 1939 года весь завод трудился не покладая рук. Правительство жестко поставило задачу построить 2 образца танка к 7 ноября, чтобы они смогли принять участие в параде. Однако танки так и не построили вовремя. Основные трудности заключались в изготовке броневых листов. При сгибе в определенных местах появлялись трещины. Большие размеры (по тем временам) цельных бронелистов также значительно усложняли работу над ними.
Схема Т-34 обр. 1940
Т-34 обр.1940 расп. экипажа
Тем временем 19 декабря закончились испытания догруженного А-32. В этот же день вышло постановление «О принятии на вооружение РККА танков, бронемашин, артиллерийских тягачей и о производстве их в 1940 г.
Выписка из этого постановления про А-32 (Т-32):
“…Танк Т-32 — гусеничный, с дизель-мотором В-2, изготовленный заводом № 183 Наркомсреднемаша, со следующими изменениями:
Присвоить название указанному танку Т-34…».
а) увеличить толщину основных бронелистов до 45 мм;
б) улучшить обзорность из танка;
в) установить на танк Т-32 следующее вооружение:
1) пушку Ф-32 калибра 76-мм, спаренную с пулеметом калибра 7,62 мм;
2) отдельный пулемет у радиста — калибра 7,62 мм;
3) отдельный пулемет калибра 7,62 мм;
4) зенитный пулемет калибра 7,62 мм.
Присвоить название указанному танку Т-34…”.
Позже одним из условий принятия этого танка на вооружение стало преодоление 2000-километрового пробега. Первый А-34 (будущий Т-34) сошел с конвейера завода в январе 1940 года, а второй в феврале. И тут же они были отправлены на заводские испытания пробегом. Однако уже после 250 км у первого сломался двигатель, что еще замедлило “наматывание” пробега.
К концу февраля первая машина прошла 650 км, а вторая — 350. Стало ясно, что к марту “намотать” 2 тыс. км каждой машине не удастся, а ведь именно на март назначены гос.испытания. Было созвано экстренное собрание на заводе, на котором решили, что танки отправятся своим ходом в Москву. Так они и километраж “намотают”, и успеют вовремя. Главой экспедиции был назначен главный инженер и конструктор машины — Михаил Ильич Кошкин.
В ночь на 5-ое и 6-ое марта колонна отправилась в путь. В нее входили 2 танка А-34 и два тягача “Ворошиловец”, один из которых был оборудован под спальные места, а другой — для множества запасных частей и топлива. Маршрут был строго “секретным”, обходил все населенные пункты и мосты.Первая поломка была уже примерно через 80 км после начала пробега. У одного из танков сломался фрикцион, что делало движение танка невозможным. Кошкин решил не ждать, пока танк починят, а принял решение двигаться дальше, предварительно вызвав с завода бригаду для ремонта.
Первый танк прибыл в Москву 12 марта, а уже 17-го марта оба танка были представлены правительству на Ивановской площади Кремля. Этот беспрецедентный перегон тяжело сказался на здоровье конструктора Кошкина. Он заболел пневмонией и умер 26 сентября 1940 года в санатории “Занки”, где проходил лечение.
Сталин лично одобрил машину и сказал обеспечить всем необходимым ХТЗ для серийного производства танка. Танк был принят на вооружение 7 июня 1940 года и выпускался до 1958 года. В Российской Федерации официально танк сняли с вооружения лишь в 1993 году. Некоторые модификации танка до сих пор состоят на вооружении ряда стран Африки, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки.
Вооружение танка Т-34
Так как первоначальную пушку Л-11 достаточно быстро сменила Ф-34, остановимся на характеристиках именно Ф-34.
Масса орудия, кг – Около 1700
Боекомплект, сн. — 77
Начальная скорость полета бронебойного снаряда, м/с, — 662
Начальная скорость полета подкалиберного снаряда, м/с, — 950
Начальная скорость полета Оскол.-Фугас. снаряда, м/с, — 680
Прицельная дальность, м, — 1500
Углы вертикальной наводки, град.: -5° +28°
Бронепробиваемость:
Градусы наклона измеряются по отношению к горизонтальной поверхности.
Бронебойный, На расстоянии 500 м, мм/град. — 84/90°
Бронебойный, На расстоянии 1,5 км, мм/град. — 69/90°
Подкалиберный, На расстоянии 500 м, мм/град. — 100+/90°
Скорострельность, выстр./мин – до 5
Дополнительное вооружение:
Два пулемета ДТ. Один спарен с орудием, второй — курсовой.
Тактико-Технические Характеристики танка Т-34
Масса, т — 25,6
Экипаж, ч — 4.Командир (он же наводчик), Заряжающий, Стрелок-Радист, Механик-Водитель.
Длина корпуса, мм — 5920
Ширина корпуса, мм — 3000
Высота, мм — 2405
Бронирование
Градусы наклона измерены по отношению к вертикали.
Лоб корпуса (верх), мм/град. 45 / 60°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 45 / 53°
Борт корпуса (верх), мм/град. 40 / 40°
Борт корпуса (низ), мм/град. 45 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 40 / 47°
Корма корпуса (низ), мм/град. 40 / 45°
Днище, мм 13-16
Крыша корпуса, мм 16-20
Лоб башни, мм/град. 45
Маска орудия, мм/град. 40
Борт башни, мм/град. 45 / 30°
Корма башни, мм/град. 45 / 30°
Крыша башни, мм 15 / 84°
Ходовые качества
Мощность двигателя, л. с. — 500
Максимальная скорость, км/ч — 54(По другим данным — 48).
Запас хода по шоссе, км — 300
Удельная мощность, л. с./т — 19,5
Преодолеваемый подъём, град. — 36°
Модификации и машины, созданные на базе Т-34
Т-34М — Начал создаваться по причине сравнения с немецким танком Pz III Ausf.G, превосходившем 34-ку по некоторым параметрам. Для улучшения плавности хода разработали новый двигатель, но мощность при этом оставили прежнюю. После переработки расположения внутренних компонентов уменьшилась масса и длина машины, а также увеличился боекомплект до 100 снарядов. Танк был принят на вооружение 5 мая 1941 года на замену тогда стоящему на вооружении стандартному Т-34 обр.1940 г. Однако производство организовать не удалось в связи начавшейся войной.
Т-34-57 — Установлена новая 57-мм пушка ЗиС-4. Обладала более лучшими характеристиками, чем Ф-34. Танк позиционировался как “Танк-истребитель”. Официально танк не был принят на вооружение из-за избыточной мощности пушки (для 41-42 гг.). В 1943 году появились уже 85-мм пушки большей мощности. Однако было произведено 50 штук.
Т-34-76 обр.1941 г. — Новая башня со стенками толщиною 52 мм и двумя люками на крыше башни. Но одно из самых главных нововведений — это установка новой 76-мм пушки Ф-34.
Т-34-76 обр 1941 — первый справа
Т-34-76 обр.1942 г. — Разработана новая форма башни. Благодаря новой башне боекомплект увеличился до 100 снарядов, а также повысилась снарядостойкость.
Т-34-76 обр.1943 г. — Новые воздухоочистители для двигателя. Новые амортизаторы. Новые гусеницы. Новая коробка передач. На танк впервые установлена командирская башенка от КВ-1С. А также танк дополнен всевозможными мелочами для “улучшения качества машины”. Принят на вооружение 15 июня 1943 года.
— минный трал ПТ-3 установленный на Т-34.
Т-34-100 — Установлено 100-мм орудие Д-10Т. Также была разработана 100-мм пушка ЛБ-1 специально под Т-34. За счет увеличения калибра орудия увеличилась башня и немного переделана ходовая часть. Не принят на вооружение по причине начала работ над более совершенным Т-54.
Прочая техника на на базе Т-34:
— Огнеметный танк. Экипаж сокращен до 3 человек. Убран стрелок-радист. Принят на вооружение в 1942 году.
ОТ-34 на вид мало чем отличался от серийного Т-34
СУ-122 — Самоходная артиллерийская установка. В “самоходку” установлена 122-мм гаубица М-30С. Принята на вооружение в конце 1942 года.
СУ-122 с десантом около Харькова. Август, 1943
СУ-85 — Истребитель танков. Орудие калибра 85 мм Д-5С. Принят на вооружение в августе 1943 года.
СУ-100 — Истребитель танков. Орудие 100 мм Д-10С. Принят на вооружение 3 июля 1944 года.
СУ-101 и СУ-102 — Истребители танков. Разработаны для замены СУ-100. СУ-101 комплектовалась 100-мм орудием Д-10С, а СУ-102 — 122-мм Д-25-44С. Отличались от СУ-100 более сильным бронированием. Не приняты на вооружение по причине сильной тесноты внутри машины и уже закончившейся войны.
Т-34Т — Тягач . Принят на вооружение в 1942 году.
СПК-5 — Самоходный поворотный кран. Принят на вооружение в 1952 году.
ТМ-34 — Мостоукладчик. Принят на вооружение в 1942 году.
Т-100 — Египетская модернизация танка Т-34. Превращен в истребитель танка с орудием 100 мм БС-3. Принят на вооружение в 1967 году.
(Не точно) — ПВО установка. Оборудована двумя 37-мм пушками. О принятии на вооружение ничего неизвестно.
Боевое применение Т-34
Первый свой боевой опыт Т-34 получил в Великой Отечественной войне. К началу войны было выпущено чуть больше тысячи машин, в приграничных округах находилось 926 «тридцатьчетверок».
Встреча с новыми советскими танками (Т-34 и КВ) стала для немецких войск настоящим сюрпризом. По своим боевым характеристикам Т-34 превосходил практически все имевшиеся на тот момент танки вермахта, однако неудовлетворительное знание экипажами новой техники, тактические просчеты в использовании танков, дефицит боеприпасов, топлива и ремонтно-эксплуатационных средств сводили все преимущества на нет.
В хаосе первых месяцев войны большинство машин было попросту брошено из-за поломок или нехватки топлива. Да и в целом удельный вес «тридцатьчетверок» на фоне БТ-7 и Т-26 был весьма низок.
Ситуация изменилась осенью 1941-го года, когда количество Т-34 в войсках существенно возросло и они стали представлять для немецких танков гораздо более серьезную угрозу, о чем говорят многочисленные свидетельства противоположной стороны.
К концу 1941 года Т-34 становится уже основным советским танком, играя ключевую роль во всех крупных сражениях. Начиная с 1942 года «тридцатьчетверок» выпускается больше, чем всех остальных советских танков вместе взятых.
На Т-34 воевали такие признанные танковые асы, как Д.Ф. Лавриненко (52 уничтоженных немецких танка за 2,5 месяца – лучший результат среди советских танкистов), В.А. Бочковский, Н.Д.Моисеев, К.М. Самохин, А.Ф. Бурда и другие.
Вплоть до битвы на Курской дуге Т-34 продолжал превосходить практически все немецкие танки, однако летом 1943 года ситуация изменилась. Появление новых немецких танков и ПТ-САУ значительно ослабило позиции Т-34, что в конечном счете привело к появлению модификации Т-34-85, постепенно ставшей вытеснять из войск Т-34 с 76-миллиметровой пушкой.
К началу 1945 года Т-34-76 в войсках уже практически не осталось. Некоторое их количество приняло участие в разгроме японской армии.
Т-34 в кино
Несмотря на очень большое число выпущенных Т-34-76, после войны экземпляров этого танка сохранилось мало. Поэтому в фильмах этот танк практически всегда заменяет модификация Т-34-85, как это было, например, в знаменитом сериале «4 танкиста и собака» или в фильме «Горячий снег».
Подлинные экземпляры Т-34-76 присутствуют в следующих кинофильмах:
«Два бойца»
«Иван Никулин - русский матрос»;
«Великий перелом» (были показаны Т-34-76 обр. 1942 года с командирской башенкой и без неё);
«Жаворонок» (для этого фильма специально реконструировали Т-34-76 на студии Ленфильм).
Т-34 в видеоиграх
Будучи долгое время основным советским танком Великой Отечественной войны, Т-34-76 представлен в большинстве видеоигр, посвященных , например, в таких, как:
Блицкриг 1,2
В тылу врага 1,2
Вторая мировая
Стальная ярость
Сталинград
День Победы
Call of Duty, Call of Duty: World at War
World of Tanks
War Thunder
1-04-2016, 12:02
Привет, дорогие друзья и посетители канала сайт! В данной статье мы поговорим о знаменитом тяжелом премиумном танке восьмого уровня, который многими считается лучшим премом для фарма серебра и жесткого нагиба в каждом бою – это Т34 гайд.
Когда-то эта машина была прокачиваемой, однако, также давно ее сместили, сделали премиумной, а те счастливчики, которые успели выкачать T34 WoT, заполучили ставший новым премиум танк себе в ангар бесплатно. Но многие, кто не успел этого сделать или пришел в игру позже, купили американского зверя, регулярно катаются на нем и получают море удовольствия, и сейчас мы узнаем почему.
ТТХ Т34 World of Tanks
Итак, сейчас мы рассмотрим американский Т34 характеристики, которые, кстати, имеют несколько очень привлекательных и откровенно сильных сторон. Как видно на скриншоте выше, у этой машины весьма интересная броня. Дело в том, что корпус бронирован слабо, и сюда нас пробивает большинство противников 8-го, 9-го и 10-го уровней, к которым нас закидывает.
Но вот башня Т34 World of Tanks – произведение искусства. Она обладает очень серьезной броней со лба и сюда нас пробить крайне проблематично, а для некоторых и вовсе невозможно. Конечно, подставлять боковые части башни и тем более тыл не стоит, но при правильной игре взять медаль «Стальная стена» проще простого.
Кроме того, американский тяжелый танк T34 WoT в обновлении 0.9.17 получил повышение обзора с 360 метров, до сегодняшних 380. Теперь, при желании, его можно легко довести до топовых значений перками и оборудованием. В лпане количества ХП, мы имеем стандартный запас прочности для тяжа 8-го уровня.
Вот подвижность и маневренность у Т34 World of Tanks низкая, максимальную скорость в 34 км/ч мы набираем неохотно из-за огромного веса, корпусом и башней тоже вертим медленно.
Орудие Т34
Теперь поговорим о вооружении, ведь тут действительно есть что сказать. У Т34 орудие замечательное, оно обладает очень высоким для премиум танка показателем пробития, что позволяет нам без особого труда пробивать как одноклассников, так и машины более высокого уровня. Голдовыми снарядами тут придется пользоваться в единичных случаях, когда нам в прицел попадает сильно бронированный тяж или ПТ.
Средний разовый урон T34 World of Tanks в 400 единиц также вне всяких похвал. Но есть тут и свои недостатки, скорострельность у нас низкая, да и сводится пушка долго, но зато со стабилизацией все нормально, особенно благодаря правильно подобранному оборудованию и перкам.
Хотелось бы рассказать о еще нескольких положительных изменениях, которые Т34 танк WoT получил в патче 0.9.17, они буду касаться вооружения. Наша пушка стала комфортнее, теперь время ее сведения составляет 3.2 секугды (ранее этот показатель был равен 3.4 сек.). Помимо этого улучшились показатели разброса от поворота и движения ходовой, а также от вращения башни, то есть стабилизация изменилась в лучшую сторону. Таким образом, в 0.9.17 T34 танк стал еще более опасным противником.
Да, кстати, пушка у нас склоняется вниз на целых 10 градусов, типичная американская особенность, что в сумме с сильно бронированной башней дает нам огромное тактическое преимущество.
Преимущества и недостатки Т34
Этап рассмотрения характеристик танка пройден, и самое время подвести итоги, в виде взвешивания сильных и слабых сторон T34.
Плюсы:
Необычайно крепкая башня;
Высочайший разовый урон;
Отличный показатель бронепробития;
Хороший обзор;
Большой потенциал для фарма серебра.
Минусы:
Большой и высокий силуэт;
Отсутствие брони в корпусе;
Все еще длительная перезарядка;
Слабая подвижность.
Оборудование для Т34
На Т34 оборудование устанавливается с умом, дабы как можно больше улучшить комфорт стрельбы, общие характеристики и поднять урон в минуту:
, , .
Последний вариант вы можете заменить на , дабы повысить качество обзора или же поставить , тут уж решайте сами, что для вас важнее, каждый модуль имеет полное право на жизнь.
Обучение экипажа на Т34
В нашем распоряжении целых 6 членов экипажа, поэтому есть огромные возможности, чтобы максимально вкачать Т34 перки и извлечь из этого максимум пользы.
Командир – , , , .
Наводчик – , , , .
Механик-водитель – , , , .
Радист – , , , .
Заряжающий – , », , .
Заряжающий – , , , .
Снаряжение для T34
Как и для большинства машин, на Т34 снаряжение выбирается стандартное: , и . Однако ввиду большого количества членов экипажа и из соображений универсальности, если позволяют средства, лучше возить с собой , и . Последний вариант хорошо заменяется на , если вы не боитесь маленькой вероятности пожара и не подставляете врагу корму.
Тактика игры на Т34
Касательно того, какая на Т34 тактика ведения боя, стоит запомнить одну простую истину – мы обладаем крепчайшей башней и сильным орудием с хорошим склонением, так что сам Бог нам велел играть от рельефа местности или подходящего укрытия. Если вы сможете найти на карте место, стоя в котором будет видна только ваша башня, открывается прострел по врагу и по вам не сможет накинуть артиллерия, лучше танка практически не найти.
Реализовывать свой урон в таких реалиях просто, к тому же американский T34 танк WoT чувствует себя отлично как на передовой, так и на второй линии, благо бронепробития хватает в большинстве случаев, а для особо бронированных врагов следует возить с собой 20-30% голдового боекомплекта. Помните, Т34 World of Tanks приходится воевать с 10-ми уровнями, прем не льготный.
Если же пришлось вступить в конфронтацию с противником, а укрыться негде, старайтесь доворачивать корпус и постоянно двигаться, так повышается шанс поймать рикошет, непробитие или съесть урон гуслей. Да и вообще, ввиду длительной перезарядки, не стоит оставаться одному, желательно чтобы тыл прикрывало несколько союзных танков.
Все это в сумме позволяет тащить бои, получать море удовольствия от игры и вывозить даже из средненького боя от 40 до 50 тысяч серебряных кредитов. Так что вопрос «Т34 стоит брать?» не имеет смысла, берите, если вы любите описанный выше геймплей, американскую технику и хотите фармить много и с комфортом.
Введение
Советский средний танк пятого уровня. Эта машина являет собой типичный пример, как реальная историческая легенда занимает второй эшелон в . Не сказать, что агрегат плох, но есть более явные фавориты на этом уровне. Большинство этих бумажных проектов реальный Т-34 никогда не видел в прицеле, а некоторые еще и были по одну сторону фронта. Поэтому, если вы сели на этот танк и он вдруг не «нагибает», то не спешите кричать «Как же так - самый лучший танк войны!». Потому что игра - это всего лишь игра.
Историческая справка
История Т-34 началась в конце 30-х годов, когда автобронетанковое управление РККА решило выдать новый быстроходный танк на замену серии БТ , с более мощным бронированием. Все проектные работы вело конструкторское бюро , под управлением М. И. Кошкина. Для сравнения были выпущены два прототипа - колесно-гусеничный и чисто гусеничный А-32 . Выбор был сделан в пользу второго.
Танк представлял собой грамотно реализованный баланс, между скоростью, защищенностью и мощностью вооружения. Впервые в полной мере были использованы рикошетные углы наклона брони. Правда, за счет сужения внутреннего пространства. Были еще недостатки - недостаточный обзор, низкое качество фильтров, отсутствие радиосвязи. Но все эти детские болезни не помешали выпустить Т-34 в серию - всего до 1941 года ворота завода покинуло 1066 машин.
Начало войны стало для будущей легенды серьезным краштестом. Все недоработки проявили себя в полной мере. Остовы Т-34 устилали приграничные территории не хуже БТ и Т-26 . Хотя немцы были удивлены новым танком, особых проблем он не доставил, и вермахт вскоре научился бороться с ним. Но ближе к концу года их ожидал еще один сюрприз - заводы пекли эти машины как пирожки. Всего за годы войны их было произведено 85 тыс. штук - невероятная цифра. Учитывая широкий задел под модернизацию - этот танк действительно стал легендой при жизни.
Игровые характеристики
В World of Tanks «ванятка», благодаря своей маневренности, рикошетной броне и широкому ассортименту пушек стал хорошей машиной второй линии. Рассмотрим его характеристики в разрезе игры:
Защита
Броня, бывшая прорывной в реальности, тут смотрится тускло - 45 мм. Даже под наклоном - это не спасает от «голды». Пробивают все. После модернизации башни образца 40 года на 42 год, бронелист увеличивается до 52 мм, но даже это не помогает. Поэтому держитесь от жарких схваток подальше, чтобы не растерять свои 450 хит-поинтов.
Огневая мощь
Начинаете вы со стоковым унылым орудием 76-мм Л-11 . Как только появится возможность - приобретайте 76-мм Ф-34 и танк сразу примет свой исторический вид. Но это не конец истории - далее идет развилка на топовые пушки 57-мм ЗиС-4 и 76-мм С-54 . И вот тут стоит вопрос - что выбрать? Большинство игроков соблазняются на более крупный калибр и урон от второго орудия, но это неверно. Главными цифрами здесь является урон в минуту и первая пушка здесь абсолютный лидер!
«Дырчик» обладает просто поразительной скорострельность в 23 выстрела за одну минуту, что, при незначительном уроне в 85 ХП, позволяет выдавать 2803 ХП! Максимальное значение на уровне. Плюсом будет также хорошая бронепробиваемость - 112 мм базовым снарядом и 189 мм подкалиберным. Чуть похуже будет разброс и сведение, но вполне хватает даже на уровень выше. Углы вертикального наклона неплохи для советских машин - минус восемь градусов.
Динамика
Подвижность - наша основная защита. Дизельный движок В-2-34 дает 500 л. с., что позволяет разгоняться до 56 км/ч. Хорошая скорость для среднего танка! Топовые гусеницы дают незначительное увеличение грузоподъемности и на три градуса увеличивают подвижность. Новая башня крутится быстрее старой аж на девять градусов - однозначный маст хэв!
Обнаружение и связь
Стоковая радиостанция 9Р ужасна и дает радиус связи всего на 325 метров, поэтому при случае замените ее на 9РМ с 525 метрами. Это уже что-то. Обзор у нас средний - 350 метров, а вот незаметность получше - в районе 20 процентов для движущейся машины. Если не жалко денег, приобретите камуфляж.
Прокачка и оборудование
Как лучше всего изучать Т-34 ? Выйти на этот танк можно через ветки А-20 , и . Если вы усердно играли на Т-80 , то успели выкачать топовую радиостанцию 9РМ . Не особо поможет, но все же лучше чем ничего. Далее кидаете все на прокачку линейки орудий, вплоть до 57-мм ЗиС-4 - для этой пушки даже не нужна башня 42 года. После этого добиваете двигатель, так как это вторая по значимости характеристика вашего танка. После этого можно вкачать башню для обзора и гусеницы для улучшения динамики. На этом все.
Экипаж у нас состоит из четырех человек. Но для начала качаем экипажу «Ремонт», чтобы не стоять на «гусле» под обстрелом, а командиру «Наводчика». Далее выбираем разные умения, подгоняя под наши ТТХ - командиру «Шестое чувство», водителю «Плавный ход», радисту «Радиоперехват», а заряжающему «Отчаянного». Ну и в конце добиваем «Боевое братство».
Что касается спецоборудования, то рекомендуем вариант на «дамаг»: «Улучшенные приводы наводки», «Досылатель» и «Вентиляция». Будете стрелять из второй линии, или шпиговать, обходя сзади. Можно конечно превратиться в «светляк», но поверьте мне - это не самый лучший выбор.
Расходники размещаем следующие: «Ручной огнетушитель», «Малая аптечка», «Большой ремкомплект». Большая «ремка» нужна, потому что даже просто лежа в инвентаре, она дает 10 процентов к ремонту.
Т-34 - средний танк на «подсосе» урона, который может развить успешную атаку. Как и все СТ, он необычайно гибок в тактическом плане.
Первое, что вы должны понять - не суйтесь вперед. Балансит вас практически всегда в низ топа, к шестым и седьмым уровням. Там прочности «вани» хватает на два-три укуса. Поэтому вначале либо прикрывайте базу, играя в ПТ-САУ, либо выдвигайтесь вслед за «тяжами», но на приличном расстоянии. Как только кто-то появляется в засвете, сразу насовывайте ему с «дырчика».
При стрельбе всегда сводитесь до конца, даже если цель вот-вот покинет поле обстрела. Непонятно, с чем это связано, но на «дырчик» почему-то не распространяется правило «дедовского вертухана». Мазать без сведения будете часто. А так - точности вам хватит выцеливать модули. Первым делом старайтесь поставить противника на «гуслю», даже если ваш маленький калибр не позволяет это сделать с первого выстрела.
Как только на одном из флангов обозначился перевес в вашу пользу, сразу устремляйтесь в атаку со смехом гиены. Врывайтесь в поредевшие шеренги противника, и насовывайте грозным тяжеловесам с тыла. Почему-то они никогда серьезно не воспринимают Т-34 с «дырчиком», предпочитая тратить выстрел мощной пушки на толстых и бронированных коллег. А зря! Курочка по зернышку клюет.
После прорыва фронта включайте форсаж и жмите на вражескую базу, вырезая «арту» и трусливых самоходчиков. После этого не зависайте в круге захвата, пусть этим занимаются тихоходы. Лучше прокатится на второй фланг, засветив и постреляв спасателей, которые неизбежно ломанутся сбивать захват. Если таковых не оказалось, а умные соперники решили взять вашу базу - летите туда и всячески им мешайте.
Если не осталось ЛТ, то вполне можно поработать «светляком». Но помните - это не ваша стихия. Лучше заняться охотой на вражеских разведчиков. Для этого выберите подходящие кусты поблизости от позиций союзной «арты» и в режиме пулемета расстреливайте всех любителей скоростных рейдов. Стрелять из «дырчика» на ходу строго не рекомендуется - только вплотную! Иногда лучше взять «светляк» на таран, благо масса позволяет.
Обзор слабых и сильных сторон танка. Итоги
Плюсы :
- Скорострельность
- Неплохая скорость
- Рикошетная броня
- Низкий силуэт
- Хороший фарм
Минусы :
- Слабая броня
- Небыстрое сведение
- Жертва балансера
Т-34 - достаточно сложный танк, который будет предъявлять вам счет за каждый косяк. С ним вы вряд ли добьетесь знаковых побед, да и стреляя из второй линии много фана не поймаешь. Однако, эта машина, с красивыми и узнаваемыми формами, обладает своей харизмой. Ее просто приятно наблюдать в ангаре. А богатая история и звание самого лучшего танка ВМВ дает плюс сто к ЧСВ. Ну, чего ждем?
Удачи в бою!
Heavy Tank T34
В начале 1945 года в целях увеличения огневой мощи танков Артиллерийский Департамент изучил возможность использования 120мм зенитной пушки Т53. Выяснилось, что эта пушка по бронепробивающим возможностям превосходила уже использовавшиеся пушки – 105мм Т5Е1 и 155мм Т7. В ходе испытательных стрельб применялся тестовый 120мм бронебойный снаряд Т20Е3, который при весе 23кг имел начальную скорость 945м/с., кроме того в разработке находился подкалиберный боеприпас HVAP с начальной скоростью 1 249.68м/с. В итоге, согласно ОСМ 27662 от 17 мая 1945 Артиллерийский Департамент рекомендовал установить 120мм пушки на два пилотных танка Т30 и переименовать их в тяжёлый танк Т34. 31 мя 1945 эта рекомендация была одобрена.
Heavy Tank T34
Изначально Т34 должен был унаследовать от своих предшественников Т29 и Т30 двигатель Ford GAC. Однако после победы над Японией программа создания нових танков изменилась в сторону испытания нових силових установок. Танк Т30 получил двигатель Continental AV-1790. 7 ноября 1946 появилась рекомендация, чтобы пилотные Т34 использовали базу Т30 и соответственно двигатель Continental , как на Т30. До этого на Т34 намеревались установить модифицированный авиационный двигатель Allison V-1710, однако новая рекомендация основывалась на стремлении удешевить разработку новой машины, используя корпус Т30.
Схема тяжёлого танка Т34
Внешне тяжёлый танк Т34 не отличался от танков Т29 и Т30, не считая более длинного 120мм ствола (7,67588м). Как и на танке Т29 слева от пушки было два.50cal спаренных пулемёта. Возросший вес пушки вынудил для баланса приварить к задней стенке башенной корзины противовес в виде брони толщиной 10,16 см.
120мм танковая пушка Т53 унаследовала от зенитки раздельное заряжание. Размещение боеукладки в Т34 оставалось таким же, как в Т29 и Т30 с необходимыми изменениями под больший калибр. Полный вес тестового выстрела составлял 50 кг, снаряда - 23 кг. Боекомплект состоял из 34 выстрелов. Скорострельность с двумя заряжающими – 5 выстрелов в минуту. 120мм пушка Т53 на лафете Т125 имела вертикальные углы наведения от +15 до -10 градусов. Полный оборот башни на 360 градусов осуществлялся за 20 секунд. Стабилизатора орудия, как например на М26 Першинге, новый танк не имел. Пушка оснащалась телескопическим прицелом Т143Е2 и перископическим М10Е10, а для стрельбы с закрытых позиций – азимутом Т19, квадрантом М9 и квадрантом наводчика М1.
Слева открытый затвор, справа закрытый.
| 120mm Gun T53 120 мм пушка Т53 |
||
| размещение | тяжёлый танк Т34, на лафете Т125 | |
| длина каморы (без нарезов) | 96.647 см | |
| длина нарезной части | 619.633 см | |
| длина каморы (до края снаряда) | 85.598 см | |
| длина канала | 630.68200 см | |
| длина ствола | 716.28 см, 60 калибров | |
| длина отката затвора | 22.86 см | |
| длина от среза ствола до задней части затвора | 739.14 см | |
| дополнительная длина, с дульным тормозом Т18 | 28.702 см | |
| общая длина | 767.842 см | |
| диаметр канала | 11.938 см | |
| объём каморы | 1046 куб. дюймов | |
| вес ствола (без дульного тормоза) | 2 803.20085 кг | |
| вес всей пушки (без дульного тормоза) | 3 311.2243 кг | |
| вес дульного тормоза Т18 | 47.6271988 кг | |
| общий вес | около 3 358.8515 кг | |
| тип затвора | полуавтоматический, вертикальный | |
| нарезы | 42 нареза, правосторонние, 1 оборот/25 калибров | |
| боеприпасы | раздельного заряжания | |
| запал | ударного типа | |
| вес всего боеприпаса | Test Shot T20E3 - 45 кг | |
| вес снаряда | Test Shot T20E3 - 23 кг | |
| наибольшее давление пороховых газов | 262 000 777 Паскаль | |
| наибольшая скорострельность | 5 выстрелов/мин, с двумя заряжающими | |
| начальная скорость | Test Shot T20E3 - 945 м/с | |
| дульная энергия снаряда | Test Shot T20E3 - 3331 ft-tons | |
| далность стрельбы | ?* | |
| * - программу над пушкой Т53 закрыли ещё до завершения работ над боеприпасами | ||
| бронепробиваемость 120мм орудия Т53 по гомогенной броне | |||||||||
| тип снаряда | название | вес, кг | начальная скорость, м/с | дальность, м | |||||
| 914 | 1829 | ||||||||
| Бронебойный | AP Shot (APBC) | ? | ? | 198мм/102мм* | 173мм/91мм* | ||||
| бронебойно-подкалиберный | HVAP Shot (APCR) | ? | ? | 381мм/112мм* | 318мм/76мм* | ||||
| * В числителе - бронепробиваемость по гомогенной броне под углом 30 град. от вертикали В знаменателе - бронепробиваемость по гомогенной броне под углом 60 град. от вертикали |
|||||||||
Окончание боевых действий мгновенно сказалось на проекте. Поскольку уже не стоял вопрос о закупке для армии тяжёлого танка Т34, то создание новых боеприпасов было свёрнуто ещё до закрытия проекта Т34.
Схема торсионной подвески тяжёлого танка Т34
В ходе испытательных стрельб на Абердинском полигоне и Форт Ноксе выявились большие проблемы с загазованностью башни. После нескольких выстрелов задымлённость и концентрация углекислого газа достигали опасного уровня. Обнаружилась и более серьёзная проблема – обратная вспышка при выстреле. В Форт Ноксе были госпитализированы как минимум два человека, а в Абердине отмечалось, что у танкистов обгорали брови и волосы. Причина заключалась в том, что несгоревшие в стволе пороховые газы затягивались назад в башню при экстрактировании гильзы. В башне эти газы смешивались с кислородом, что приводило к обратной вспышке и травмированию экипажа. Чтобы устранить эти негативные явления конструкторы разработали систему продувки ствола сжатым воздухом ещё до открывания затвора. Впрочем, желаемого результата не получилось. Компрессор и ёмкость для сжатого воздуха занимали столь необходимое заброневое пространство, а всевозможные соединения давали утечки. Американскими конструкторами было найдено весьма простое решение – на ствол устанавливалось отсасывающее дым устройство, ранее испытывавшееся на 90мм пушках Т15Е4 и М3Е4. Возле среза орудия, вокруг ствола устанавливалась цилиндрическая камера. В стенках ствола проделали отверстия, которые под углом в сторону среза орудия вели в камеру. Как только снаряд покидал ствол, давление в канале ствола быстро падало, а высокое давление в камере создавало сильную тягу газа через эвакуационные порты. Эта тяга, направленная в сторону среза ствола, удаляла оставшиеся пороховые газы из канала до того, как открывался затвор. Испытания в Абердине и Форт Ноксе показали высокую эффективность этого очень простого устройства. Впоследствии такой экстрактор дыма стал стандартным на новых американских танках.
Открытый затвор 120мм танковой пушки Т53 тяжёлого танка Т34
Окончание Второй Мировой Воны быстро охладило интерес у военных к разработке тяжёлых танков Т29, Т30, Т32 и Т34. К тому же военный бюджет был сильно урезан, ранее одобренную закупку новых танков отменили, поэтому пилотные машины использовали главным образом для испытания новых различных силовых установок. Технические и конструкторские решения, полученные в ходе послевоенных тестов, впоследствии были использованы на более поздних американских танках.
| ОБЩИЕ ДАННЫЕ | ||
| экипаж | 6 человек | |
| длина с пушкой вперёд | 11.0871 м | |
| длина с пушкой по походному | 10.11428м | |
| длина без пушки | 7.60984 м | |
| вылет орудия | 4.16306м | |
| ширина с закрылками | 3.80238 м | |
| высота с командирской башенкой | 3.22326 м | |
| колея: с 28-дюймовыми гусеницами с 23-дюймовыми гусеницами |
2.921 м 2.794 м |
|
| клиренс | 0.47752м | |
| высота линии огня | около 2.159 м | |
| погон башни | ||
| вес, боевой | 65.1358643 кг | |
| вес, пустой | 61.053533 кг | |
| удельная мощность: нормальная наибольшая |
9.8 л.с./тонну 11.3 л.с./тонну |
|
| давление на грунт: с 28-дюймовыми гусеницами с 23-дюймовыми гусеницами |
12.4 дюйма/кв. дюйм 15.1 дюйма/кв. дюйм |
|
| БРОНЯ | |||||
| броня | лоб | борт | корма | верх | низ |
| корпус | 70 мм > 58° |
76 мм > 0° (впереди) 51 мм > 0° (сзади) |
19 мм > 62° | 38 мм > 90° | 25 мм >
90° (впереди); 13 мм >90° (сзади) |
| надстройка | 102 мм > 54° | 51 мм > 9° | - | ||
| башня | 178 мм > 0° | 127 мм > 0° | 203 мм > 0° | 38 мм > 90° | - |
| маска | 203 - 279 мм > 0° | ||||
| тип брони | башня - литая гомогенная сталь; корпус - катанная и литая гомогенная сталь | соединение | сварка | ||
| угол наклона брони считается от вертикали | |||||
| ВООРУЖЕНИЕ | ||
| 120 мм Gun Е53 на лафете T125 в башне | ||
| траверс | 360°, электро-гидравлический и ручной | |
| скорость поворота башни (максимальная) | 20 сек / 360° | |
| элевация | от +15° до -10° | |
| скорострельность (максимальная) | 5 выстрелов в минуту (при 2 заряжающих) | |
| заряжание | ручное | |
| система стабилизации | нет | |
| (1) .50 caliber MG HB M2 - гибкое зенитное крепление на башне (2) .50 caliber MG HB M2 - спаренный (1) .30 caliber MG M1919A4 - курсовой |
||
| СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОГНЁМ И ПРИБОРЫ НАБЛЮДЕНИЯ | ||
| главное вооружение | ||
| для прямой стрельбы | телескопический прицел Т143Е2 перископический прицел М10Е10 |
|
| для непрямой стрельбы | указатель азимута Т19 квадрант вертикального наведения М9 квадрант наводчика М1 |
|
| приборы наблюдения | ||
| прямые | непрямые | |
| водитель | люк | перископ М13 (1) |
| помощник водителя | люк | перископ М13 (1) |
| командир | смотровые блоки (6) в командирской башенке, люк | перископ М15 (1) |
| наводчик | нет | перископ М10Е10 (1) |
| левый заряжающий | люк | нет |
| правый заряжающий | люк, пистолетная бойница | нет |
| всего перескопов: М10Е10 (1), М13 (2), М15 (1) всего пистолетный бойниц: корпус (0), башня(1) всего смотровых блоков: (6) в командирской башенке |
||
| ДВИГАТЕЛЬ | ||
| производитель и модель | Continental AV-1790-3 | |
| тип | 12 цилиндров, 4-х тактный, V-образный 90° | |
| охлаждение | воздушное | |
| зажигание | магнето | |
| объём | 1791.7 кубических дюймов | |
| поршень | 5.75 х 5.75 дюймов | |
| удельное давление | 6.5:1 | |
| обычная мощность (максмальная) | 704 л.с. / 2800 об.мин. | |
| наибольшая мощность (максмальная) | 810 л.с. / 2800 об.мин. | |
| обычный вращательный момент (наибольший) | 1440 футов на фунт / 2000 об.мин. | |
| наибольший вращательный момент (наибольший) | 1610 футов на фунт / 2200 об.мин. | |
| вес | 2332 фунта, сухой | |
| топливо | бензин с октановым числом 80, 320 галонов | |
| моторное масло | 72 кварты | |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | ||
| подвеска | торсионная, 16 опорных катков с индивидуальным подресориванием (по 8 на гусеницу) | |
| размер бандажа | 26 х 6 дюймов | |
| поддерживающие ролики | 14 (по 7 на гусеницу) | |
| направляющее колесо | вперди на каждой гусенице | |
| размер бандажа направляющего колеса | 26 х 6 дюймов | |
| аммортизаторы | на первых 3-х и послежних 2-х катках с каждой стороны | |
| гусеницы* | Т80Е3 - двухгребневая, 28 дюймов шириной, резино-металлические Т84Е3 - двухгребневая, 28 дюймов шириной,с резиновым шевроном |
|
| шаг | 6-дюймов | |
| всего траков | 204 (по 102 на гусеницу) | |
| опорная длина гусеницы | 204.6 дюйма слева 208.6 дюймов справа |
|
| * гусеницы Т80Е3 и Т84Е3 это гусеницы Т80Е1 и Т84Е1 шириной 23 дюйма с 5-дюймовыми шпорами | ||
Американский Т 34 – тяжелый танк, разработанный в США в 1945 году. Является модернизацией танка Т-30. История данной модели началась, когда американскими военными было принято решение оснастить один из прототипов Т-29 120 мм пушкой, используемой в модели Т 53. Получившемуся гибриду присвоили обозначение Т 34, однако позже, после окончания второй мировой , работы над модернизацией крайне замедлились. В итоге прототип Т 34 так и не был выпущен.
История создания американского танка Т-34
По решению артиллерийского департамента США, в том же 1945 году, танки модификации Т 30 были дополнены 120 мм пушкой от Т 53, как и предполагалось в начале, только прототипом был бы Т 29. Данное орудие могло обеспечить скорость бронебойного снаряда до 1100 м/с, а подкалиберного снаряда 1300 м/с, что позволило в превосходной степени обойти по непробиваемости орудия 105мм Т5Е1(Т29) и 155мм Т7. Орудие также обладало высокой скорострельностью, а именно 4 выстрела в минуту, имело бронепробиваемость 198 миллиметров бронебойным снарядом по гомогенной броне под углом 30град. от вертикали на дистанции 914 метров (для сравнения показатель бронепробития для бронебойных снарядов Д-25Т при аналогичных условиях составляет 140мм) и 381 миллиметр подкалиберным по гомогенной броне под углом 30 град. от вертикали. Кроме того, если бы бронебойный снаряд попал в упор, то бронепробиваемость была бы 258 мм, а если бы это был подкалиберный снаряд, то бронепробиваемость могла достигать 512 мм. Такие результаты можно считать невероятно высокими для времен Второй Мировой.
Внешность нового американского Т 34 практически не отличалась от прототипов Т 29 и Т 30. Единственное различие которое можно было заметить – более длинный 120 мм ствол длиной около 7,7 метров в новой модели. Однако возросший вес Т 34 вынудил разработчиков дополнить заднюю стенку башенной корзины противовесом – броней в 10,16см.
Пушка 120мм
Танковая пушка Т 52 120 мм имела раздельное заряжение. Боеукладка в Т 34 размещалась также как и в Т 29, Т 30, но была немного изменена бод калибр большего размера. Масса тестового выстрела составляла 50 кг, вес снаряда – 23 кг. Весь боекомплект был рассчитан на 34 выстрела. Скорострельность пушки составляла 5 выстрелов в минуту. Кроме того, пушка была оснащена телескопическим прицелом Т143Е2 и перископическим М10Е10. Для стрельбы с закрытых позиций пушка была оснащена азимутом Т19, квадрантом М9 и квадрантом наводчика М1. Единственным недостатком нового танка было отсутствие стабилизации орудия.
Почему американский танк Т-34 не получил серийное производство
После окончания боевых действий проект разработки Т 34 был практически остановлен. В это время уже не стоял вопрос о приобретении тяжелого танка, поэтому первым делом свернули выпуск боеприпасов, а потом и сам проект.
Испытания модели на Абердинском полигоне показали некоторые проблемы, в частности проблему загазованности башни. После нескольких выстрелов концентрация ядовитых веществ в кабине достигала уровня, опасного для жизни и здоровья членов экипажа. Однако даже это не было самой серьезной проблемой. В ходе испытаний была выявлена обратная вспышка при выстреле, из за чего пострадали и были госпитализированы танкисты, принимавшие участие в испытаниях. Причиной стали несгоревшие в стволе пороховые газы, которые затягивались в кабину и, смешиваясь с кислородом, приводили к обратной вспышке. В целях устранения данных явлений, конструкторами была разработана система продувки ствола сжатым воздухом, но в итоге необходимого результата достичь не удалось. Компрессор и емкость для сжатого воздуха занимали слишком много места в заброневом пространстве.
Тогда американские разработчики нашли еще одно решение – установка на ствол специального устройства, которое будет откачивать дым. Ранее такое устройство было испытано на моделях Т15Е4 и М3Е4 с пушками 90 мм. Принцип конструкции был следующий: возле основания ствола устанавливалась цилиндрическая камера, в стенках ствола были проделаны отверстия, ведущие в камеру. Когда снаряд покидал ствол, давление в его канале быстро падало, при этом появлялось высокое давление в камере, которое создавало мощную тягу газа через порты для эвакуации. Тяга направлялась в сторону среза ствола и удаляла ядовитые газы до открытия затвора. Испытания данной системы, проходившие в Форт Ноксе и Абердине показали положительный результат – в дальнейшем такая система дымоудаления стала стандартом для всех танков, разрабатываемых в США.
Конец Второй Мировой войны стал концом и для американского Т 34. Военные больше не были заинтересованы в разработке тяжелых танков, в том числе Т 29, Т30 и Т 32. Был значительно сокращен бюджет на разработку и закупку новых машин. Однако стоит заметить, что основные конструктивные решения Т 34 были использованы для разработки более поздних американских танков.
Технические характеристики американского Т-34
| Общие данные | ||
| экипаж | 6 человек | |
| длина с пушкой вперёд | 11.0871 м | |
| длина с пушкой по походному | 10.11428м | |
| длина без пушки | 7.60984 м | |
| вылет орудия | 4.16306м | |
| ширина с закрылками | 3.80238 м | |
| высота с командирской башенкой | 3.22326 м | |
| колея: с 28-дюймовыми гусеницами с 23-дюймовыми гусеницами | 2.921 м2.794 м | |
| клиренс | 0.47752м | |
| высота линии огня | около 2.159 м | |
| погон башни | 2.032 м | |
| вес, боевой | 65.1358643 кг | |
| вес, пустой | 61.053533 кг | |
| удельная мощность: нормальнаянаибольшая | 9.8 л.с./тонну11.3 л.с./тонну |
|
| давление на грунт: с 28-дюймовыми гусеницами с 23-дюймовыми гусеницами | 12.4 дюйма/кв. дюйм15.1 дюйма/кв. дюйм | |
| Броня | |||||
| броня | лоб | борт | корма | верх | низ |
| корпус | 70 мм > 58° | 76 мм > 0° (впереди)51 мм > 0° (сзади) | 19 мм > 62° | 38 мм > 90° | 25 мм > 90°(впереди);13 мм >90°(сзади) |
| надстройка | 102 мм > 54° | 51 мм > 9° | — | ||
| башня | 178 мм > 0° | 127 мм > 0° | 203 мм > 0° | 38 мм > 90° | — |
| маска | 203 — 279 мм > 0° |
||||
| тип брони | башня — литая гомогенная сталь; корпус — катанная и литая гомогенная сталь | соединение | сварка | ||
| угол наклона брони считается от вертикали | |||||
| Система управления огнем и приборы наблюдения | ||
| главное вооружение | ||
| для прямой стрельбы | телескопический прицел Т143Е2 перископический прицел М10Е10 | |
| для непрямой стрельбы | указатель азимута Т19квадрант вертикального наведения М9квадрант наводчика М1 | |
| приборы наблюдения | ||
| прямые | непрямые | |
| водитель | люк | перископ М13 (1) |
| помощник водителя | люк | перископ М13 (1) |
| командир | смотровые блоки (6) в командирской башенке, люк | перископ М15 (1) |
| наводчик | нет | перископ М10Е10 (1) |
| левый заряжающий | люк | нет |
| правый заряжающий | люк, пистолетная бойница | нет |
| Двигатель | ||
| производитель и модель | Continental AV-1790-3 | |
| тип | 12 цилиндров, 4-х тактный, V-образный 90° | |
| охлаждение | воздушное | |
| зажигание | магнето | |
| объём | 1791.7 кубических дюймов | |
| поршень | 5.75 х 5.75 дюймов | |
| удельное давление | 6.5:1 | |
| обычная мощность (максимальная) | 704 л.с. / 2800 об.мин. | |
| наибольшая мощность (максимальная) | 810 л.с. / 2800 об.мин. | |
| обычный вращательный момент (наибольший) | 1440 футов на фунт / 2000 об.мин. | |
| наибольший вращательный момент (наибольший) | 1610 футов на фунт / 2200 об.мин. | |
| вес | 2332 фунта, сухой | |
| топливо | бензин с октановым числом 80, 320 галонов | |
| моторное масло | 72 кварты | |
| Ходовая часть | ||
| подвеска | торсионная, 16 опорных катков с индивидуальным подрессориванием (по 8 на гусеницу) | |
| размер бандажа | 26 х 6 дюймов | |
| поддерживающие ролики | 14 (по 7 на гусеницу) | |
| направляющее колесо | впереди на каждой гусенице | |
| размер бандажа направляющего колеса | 26 х 6 дюймов | |
| амортизаторы | на первых 3-х и последних 2-х катках с каждой стороны | |
| гусеницы* | Т80Е3 — двухгребневая, 28 дюймов шириной, резино-металлическиеТ84Е3 — двухгребневая, 28 дюймов шириной,с резиновым шевроном | |
| шаг | 6-дюймов | |
| всего траков | 204 (по 102 на гусеницу) | |
| опорная длина гусеницы | 204.6 дюйма слева208.6 дюймов справа | |
| * гусеницы Т80Е3 и Т84Е3 это гусеницы Т80Е1 и Т84Е1 шириной 23 дюйма с 5-дюймовыми шпорами | ||
Heavy Tank T34 в видеоиграх
Т34 не был принят на вооружение и не участвовал в боевых действиях, но он активно используется на полях сражений в видеоиграх о танках. Он присутствовал как тяжелый танк 9 уровня, позже переведен на 8 уровень как премиум танк.
